“真沒想到，那臺開了多年的老伙計‘退休’，還能幫我開回來一輛新車。”站在自己的新座駕沃爾沃S90旁，市民劉先生笑著拍了拍車身。他口中的“老伙計”是一輛別克昂科威。去年，借助蚌埠市大力推行的汽車以舊換新政策，他不僅實現了“座駕升級”的夢想，還獲得了15000元的政府補貼。
劉先生的喜悅，是當下蚌埠汽車消費市場的一個縮影。一股由政策點燃的“以舊換新”“報廢補貼”熱潮，已經讓不少家庭的舊車駛入“春天”，也為整個車市注入了強勁暖流。
走進比亞迪展廳，熱鬧的人氣直觀可感。消費者王先生在一輛插電式混合動力車前駐足良久，仔細詢問著性能與能耗。“我那臺油車服役七八年了，直接報廢可惜，換新又覺得壓力大。”他坦言，正是因為趕上置換補貼，才讓他下定了決心，“算上補貼和廠家優惠，現在換混動車，劃算。”
不遠處的“元”系列展車旁，李先生已經鎖定了目標。他給記者算了一筆賬：“我看中的這款，以舊換新補貼加上店里的促銷，總共能省下兩萬多元。沒有這個政策東風，我可能還得再觀望一兩年。”他指著心儀的車型，語氣里滿是即將提車的期待。
“政策讓消費者得了實惠，也給我們企業帶來了穩定的客流和清晰的預期。”廣汽埃安蚌埠地區市場負責人達慶豐表示，政府補貼起到了關鍵的“引流”和“催化”作用，“我們廠家和經銷商也緊跟政策，針對不同車型推出了從幾千元到上萬元不等的配套讓利，有的熱門車型綜合優惠力度非常大。這種‘政府補、企業讓、消費者贏’的模式，真正激活了市場。”
汽車以舊換新與報廢更新政策不僅激發了市民的換車需求，也為市場注入了持續增長的內生動力，進一步推動了蚌埠市消費結構升級與綠色出行轉型。在采訪中，達慶豐向記者坦言，使用補貼購置新車的消費中，一半以上是新能源車。
消費者感受到的實惠和商家感受到的“春天”，背后是一套精準發力的政策“組合拳”。記者從蚌埠市商務和外事局獲悉，2024年，全市用于推動消費品以舊換新的資金規模近2億元。其中，汽車領域成為“主力戰場”，全年收到汽車置換更新及報廢更新補貼申請資金達1.29億元，直接、有力地撬動了消費升級。
2025年，政策帶來的刺激效應進一步放大。截至目前，全市審核通過以舊換新、報廢車輛補貼申請超25萬筆，直接帶動消費約24億元，惠及百姓約30萬人，發放補貼資金超3.5億元，政策撬動效應突出，拉動倍率高達6.78倍。市場反響熱烈，消費升級趨勢明顯，有效激發了內生增長動力。（陳瑤）