在淮河蜿蜒的臂彎里，繁忙而有序的造船現場正悄然展開。位于蚌埠新港東側的蚌埠淮河造船有限公司內，切割機正“啃咬”著鋼板，鉚釘槍的脆響此起彼伏，像在給鋼鐵巨獸“縫合筋骨”。
“就在上個月，我們順利制造了皖北首艘“蚌埠造”LNG新能源貨輪“嘉迅暢達”號，并于10月10日順利吉水，貨輪全長96米，型寬18.6米，型深6.6米，總噸達4858噸，是蚌埠市自主建造的最大噸位的新能源貨輪。”安徽嘉迅航運有限公司總經理宣榮琦告訴記者，目前公司還有兩艘正在建造的新能源貨輪，預計年內完成。
新能源貨輪用清潔動力守護碧水藍天，讓“綠色航運”從愿景駛入現實，也開啟了我市綠色航運新篇章。“嘉迅暢達”號集LNG清潔能源動力與集裝箱運輸功能于一體，在設計上充分兼顧“環保性”與“實用性”。采用LNG（液化天然氣）動力系統，天然氣的主要成分是甲烷，在常溫常壓下為氣態，體積巨大。通過低溫工藝將其冷卻至-162℃時，甲烷會液化成LNG，相較傳統燃油船舶，可減少約20%碳排放、近100%硫氧化物排放及85%氮氧化物排放，噪音污染也顯著降低，對環境的污染更小，被業內稱為“移動的綠色運輸單元”。
以實現“雙碳”目標為引領，近年來，禹會區加快培育形成綠色發展新動能。LNG新能源貨輪“嘉迅暢達”號順利吉水，為解決內河航運碳排放、大氣污染等突出生態環境問題提供了“蚌埠方案”，有效推動區域水運生態環境質量提升。“下一步，公司將繼續深化綠色造船技術創新，以更高標準踐行企業環保責任，為江淮地區生態環境治理和綠色發展貢獻造船企業的專業力量，助力繪就水清岸綠的淮水畫卷。”宣榮琦說。
走千走萬，不如淮河兩岸。蜿蜒的母親河淮河，正訴說著人與自然和諧共生的故事。溯流而上，蚌埠淮河造船有限公司西側百余米處，“昔日荒蠻地、今飄艾草香”的良好愿景正在實現。
這片約50畝的空地，原先地勢高低不平，加之長期無人管理，雜草叢生，偷倒建筑垃圾的情況時有發生，成為一片荒蠻地。2024年起，禹會區大慶街道著手對這片空地進行變身改造，通過深挖將土壤中的建筑垃圾進行篩選，并交由專業公司處理。將剩余的土壤在原地進行回填，把原先坑坑洼洼的不毛之地整理成一眼可望到頭的平整良田。
如何變廢為寶？大慶街道轉變思路，將此地塊承包給第三方進行耕種，于2024年底試種了部分艾草。由于艾草種植適應性比較強，經濟價值相對較高，也是現在新興的產業之一，既可以解決管理荒地產生的人力物力問題，又能夠產生一定收益，可謂一舉兩得。“通過試種發現艾草長勢良好，我們打算進行艾草擴種，現在這些工人正在對艾草進行移栽，在現場我們也能夠聞到艾草發出來的陣陣香味。預計到明年春天，這里的艾草種植可以實現規模化。”禹會區大慶街道人大工委主任訾興說。
為了達到長效管控的目的，大慶街道加大對周邊的農戶和居民進行環保宣傳，宋灘社區組織了名為“愛心公社”的志愿者服務隊，開展了“保護母親河行動”的志愿服務，每次組織20-30人對淮河沿岸的垃圾進行清理，并宣傳禁燒、禁排等環保理念。同時利用人防、物防、技防相結合，強化重點防控，在現場設置了5個攝像頭和報警系統，對進入區域內的人進行自動報警，發現問題立即處理，以實際行動守護母親河。（李景）