10月10日，皖北首艘“蚌埠造”LNG新能源貨輪“嘉迅暢達”號在蚌埠市淮河造船有限公司正式吉水投運，開啟我市綠色航運新篇章。
晚6時許，隨著“嘉迅暢達”號船體全部入水，船頭劈開碧浪，翻涌出的浪花順著船舷向后奔涌，在船尾拖出一道細長的水痕。貨輪像一頭鋼鐵巨鯨，穩穩行在粼粼淮水之上，向著長江駛去。
“嘉迅暢達”號由安徽嘉迅航運有限公司投資建設，是皖北第一艘“LNG動力+集裝箱”多用途船。貨輪全長96米，型寬18.6米，型深6.6米，總噸達4858噸，這也是我市自主建造的最大噸位的新能源貨輪。
“嘉迅暢達”號集LNG清潔能源動力與集裝箱運輸功能于一體，在設計上充分兼顧“環保性”與“實用性”。作為LNG動力船舶，其燃料燃燒過程中可減少約20%的碳排放、近100%的硫氧化物排放及85%的氮氧化物排放，航行時噪音水平也顯著低于傳統燃油船舶，堪稱“移動的綠色運輸單元”。
同時，該船以集裝箱運輸為核心功能，憑借優化的貨艙布局與甲板設計，可靈活適配不同規格集裝箱裝卸需求，單航次集裝箱運載量較同噸級傳統船舶提升12%，能有效銜接長江沿線港口的貨運網絡，為大宗商品、工業制成品等貨物提供高效、低碳的跨區域運輸服務。
據安徽嘉迅航運有限公司董事長宣光偉介紹，該船的投運，不僅填補了國內同類型船舶在綠色動力與高效貨運結合領域的空白，更為航運業踐行“雙碳”目標提供了全新實踐樣本。未來企業將以“嘉迅暢達”號為起點，持續探索LNG動力船舶的規模化應用，推動航運產業鏈向綠色、低碳、高效方向升級。
今年以來，我市不斷加快“水運安徽”建設，推動船舶業綠色發展，2025年計劃船舶拆解473艘，補貼資金3.51億。截至9月30日，已完成拆解316艘，完成占比66.8%；發放資金1.801億，占比51.3%。推動船舶業綠色轉型將極大優化我市水運船舶結構，為我市航運領域優化運力結構、推進綠色可持續發展奠定關鍵基礎，對促進航運業高效發展、加強區域生態環境保護具有深遠意義。（李景 陳昂）